캐딜락 XLR

3. 역사

XLR은 1999년 북미 국제 오토쇼에서 발표된 콘셉트 카 "에보크"를 발전시킨 형태로 제작되었으며, 2003년 북미 국제 오토쇼에서 양산형이 발표되었다.^[1]

6세대 쉐보레 콜벳과 같은 GM Y 플랫폼을 사용하지만, 엔진은 콜벳용 OHV 엔진이 아닌, 캐딜락 STS나 캐딜락 SRX와 같은 노스스타 4.6L V8 DOHC 엔진을 탑재했다.^[1] 최고 출력 324ps/6400rpm, 최대 토크 42.8kgm/4400rpm을 발생시키는 이 엔진은, 원래 FF차용으로 개발된 노스스타 엔진을 FR차용으로 개량한 것으로, 흡기 쪽에 가변 밸브 기구를 갖추고 있다.^[1]

변속기는 5단 AT만 있으며, MT는 설정되지 않았다.^[1] 구동 방식은 FR이다.^[1]

지붕에는 전동식 알루미늄제 메탈탑을 채용하여, 개방적인 오픈카 드라이브와 정숙성이 유지되는 쿠페에서의 주행을 양립할 수 있는 보디 스타일을 갖추고 있다.^[1]

또한, 인테리어에는 센터 콘솔에 관해 운전석과 조수석의 디자인이 대칭이 되는 듀얼 콕핏을 채용하고, 계기판 주변과 키 리모컨의 디자인은 이탈리아의 패션 브랜드 불가리가 담당했다.^[1] 속도계 바깥쪽 및 스마트 키에 "BVLGARI" 로고가 새겨져 있다.^[1]

2004년 3월, 일본에서 판매를 시작했다.^[1] 가격은 1150만엔이며, 좌측 핸들 사양이다.^[1] 당초 우측 핸들 사양도 개발될 예정이었으나, GM의 경영 악화로 인해 개발이 중단되었다.^[1]

2004년 북미 올해의 차에 미국 자동차로 유일하게 노미네이트되었지만, 수상은 놓쳤다.^[1]

북미에서는 2007년형 모델부터 변속기가 6단 AT로 변경되었지만, 일본에서는 XLR-V로 바통 터치되는 형태로 도입이 중단되었다.^[1] 2005년 2월 5일, 슈퍼볼 CM에 튜닝된 버전의 XLR-V가 등장했다.^[1] MVP 선수에게는 상품으로 일반 XLR이 증정되었다.^[1]

2005년 뉴욕 국제 오토쇼에서 XLR-V를 공식 발표했다.^[1] 흡배기계를 튜닝하고 슈퍼차저를 장착한 노스스타 4.4L V8 DOHC 엔진을 탑재하여 최고 출력은 443ps/6400rpm, 최대 토크는 57.2kgm/3900rpm에 달한다.^[1] 변속기는 6단 자동변속기이다.^[1] 엔진의 출력을 향상시키기 위해 콜벳용 대구경 브레이크 로터를 장착했다.^[1]

2006년 초 북미에서 출시되었으며, 가격은 처음 98000USD였으나 100000USD로 인상되어 GM에서 가장 고가 모델이 되었다.^[1]

2007년 11월 3일, 일본에서는 2008년 모델로 판매를 시작(수주 생산)했다.^[1] 가격은 1360만엔이었다.^[1] 일본 사양의 XLR은 XLR-V로 통일되었다.^[1]

4. 파워트레인

XLR은 6세대 쉐보레 콜벳과 같은 GM Y 플랫폼을 사용했지만, 엔진은 콜벳용 OHV 엔진이 아닌 캐딜락 STS나 캐딜락 SRX와 같은 노스스타 4.6L V형 8기통 DOHC 엔진을 탑재했다. 이 엔진은 최고 출력 324ps/6400rpm, 최대 토크 42.8kgm/4400rpm을 발생시켰으며, 원래 FF차용으로 개발된 노스스타 엔진을 FR차용으로 개량하여 흡기 쪽에 가변 밸브 기구를 갖추고 있다.

변속기는 5단 AT만 제공되었고, MT는 설정되지 않았다. 구동 방식은 FR이다. 2007년형 모델부터 북미에서는 변속기가 6단 AT로 변경되었지만, 일본에서는 XLR-V로 대체되면서 도입이 중단되었다.

XLR-V는 XLR의 고성능 모델로, STS-V와 동일하게 노스스타 4.4L V8 DOHC 슈퍼차저 엔진을 탑재하여 최고 출력은 443ps/6400rpm, 최대 토크는 57.2kgm/3900rpm에 달했다. 변속기는 6단 자동변속기였다. 엔진 출력 향상에 따라 콜벳용 대구경 브레이크 로터를 장착했다.

4. 1. XLR-V

5. 판매

XLR의 연간 판매 예상치는 5,000대에서 7,000대였다.^[11] 9년의 모델 생산 기간 동안 총 15,460대가 생산되었다.

참조

_[1] 웹사이트 2004 Cadillac XLR - Set To Become An Icon For Cadillac's New Era https://www.autointe[...]
_[2] 웹사이트 2005-2013 Chevrolet C6 Corvette: Specifications, Prices, Performance Info https://www.corvspor[...] 2017-03-03
_[3] 웹사이트 XLR - Cadillac's Boldest Gesture Yet https://web.archive.[...] 2019-07-25
_[4] 웹사이트 How Cadillac Designed a Comeback https://www.fastcomp[...] 2013-06-18
_[5] 웹사이트 Gm Brands Born Again https://www.autonews[...] 2005-12-13
_[6] 뉴스 Delphi's Adaptive Cruise Control Technology Featured On Cadillac XLR http://www.prnewswir[...]
_[7] 웹사이트 DRIVING: BELLS & WHISTLES; Bulgari Touch In Cadillacs https://web.archive.[...] 2002-10-18
_[8] 웹사이트 Edmunds InsideLine: Cadillac Killing XLR https://web.archive.[...] Edmunds.com 2012-02-26
_[9] 뉴스 Tested: 2006 Cadillac XLR-V Leverages Sophisticated Performance https://www.caranddr[...] 2020-12-31
_[10] 간행물 Road Test: Cadillac XLR-V
_[11] 뉴스 Cadillac Revival at Crossroad The Detroit News 2003-06-01
_[12] 웹사이트 GM Reports December 2005 and Year Results https://www.theautoc[...]
_[13] 웹사이트 GM Media Online https://web.archive.[...] Media.gm.com 2007-01-03
_[14] 웹사이트 GM Media Online https://web.archive.[...] Media.gm.com 2009-01-05
_[15] 뉴스 Deliveries December 2009 http://media.gm.com/[...] 2012-08-04
_[16] 간행물 General Motors 2010 Calendar Year Sales Up 21 Percent; December Sales Increase 16... - DETROIT, Jan. 4, 2011 /PRNewswire/ http://www.prnewswir[...] Prnewswire.com 2012-02-26
_[17] 웹사이트 Sales: December 2011 - General Motors - Cheers & Gears: Forums http://www.cheersand[...] Cheersandgears.com 2012-02-26